MOTOR - Mungkin sebagian bikers pernah mengalami lampu motor tiba-tiba meleleh. Pasti bikin kesal, lalu kira-kira apa penyebabnya ya? "Itu biasanya akibat salah pakai bohlam, jadi rumah lampu terlalu panas," ungkap Chandra, mekanik Benda Jaya Motor, Pamulang, Tangerang Selatan. Chandra juga menambahkan, bikers kadang ganti lampu sembarangan, tanpa melihat kemampuan kelistrikan di motor atau spek bohlam yang dipakai. Awas, Jangan Asal Menolong Korban Kecelakaan, Jika Lalai Bakal Dipenjara Usai Tes Pramusim MotoGP, Komentar Valentino Rossi Bikin Tim Yamaha Memanas Padahal setiap merek dan tipe motor itu memiliki peruntukan watt berbeda. Bila memakai bohlam dengan watt lebih besar dari standar, hasilnya memang lebih terang. Tapi efeknya rumah lampu akan jadi lebih panas, dan bisa menyebabkan mika reflektor jadi meleleh. Selain karena pakai bohlam dengan watt lebih besar, penyebab mika meleleh juga bisa terjadi akibat headlamp terhalang oleh benda seperti jaket, atau jas hujan. Pindah ke World Superbike, Alvaro Bautista Langsung Pepet Posisi Jonathan Rea Cahaya yang harusnya dikeluarkan jadi tertahan di dalam dan memantul kembali. Kalau sudah seperti itu tidak ada pilihan lain kecuali ganti reflektor baru.

Jakarta, Otomania – Di jalan, kerap ditemui pengendara dengan lampu belakang tidak berfungsi atau mati. Saat malam hal ini cukup merepotkan, selain minim tanda kehadiran, lampu belakang mati di sepeda motor menyebabkan pengendara di belakang tidak tahu pengendara di depannya sedang melakukan pengereman. Sebenarnya apa saja penyebab lampu belakang tidak berfungsi? “Stop lamp tidak berfungsi kebanyakan dari penggunaannya tidak tepat. Misalnya kebiasaan meletakkan jari atau ujung kaki di tuas rem. Tidak sadar lampu menyala terus menerus, panas dan putus lebih cepat. Paling banyak dari tuas rem kaki,” ucap Agus dari Dairy Motor Pondok Bambu saat ditemui beberapa waktu lalu. Kerusakan parah bahkan bisa membuat rumah lampu terbakar dan meleleh. Selain itu pemasangan bohlam lampu melebihi standar juga menjadi penyebab masalah. “Ada pemilik yang ingin lampu belakangnya lebih terang, memasang melebihi watt yang direkomendasikan. Lampunya putus dan bagian dalamnya meleleh karena panas,” ucap Agus. Masalah lampu belakang ini juga bermula dari posisi pemasangan bohlam yang kurang sempurna atau akibat getaran bohlam jadi kendur. Akibat selanjutnya bohlam menempel di plastik pada rumah lampu dan melelehkan bagian plastik tersebut. Disarankan untuk mengganti bohlam sesuai dengan standar pabrikan. Rumah lampu yang meleleh juga menyebabkan pemilik motor mengganti beberapa suku cadang. Perkiraan penggantian rumah lampu belakang sekitar Rp 150 ribu sampai Rp 200 ribu.

Ilustrasi mika headlamp motor meleleh - Salah satu problem motor yang kerap dijumpai adalah kasus mika headlamp lampu depan meleleh. Ada beberapa penyebab mika lampu depan motor meleleh. Seperti dijelaskan dealer Honda Cengkareng Motor melalui situs resmi, ada 4 penyebab utama mika lampu depan motor meleleh. Apa saja? BACA JUGA Akhirnya Resmi Diperkenalkan, Visor Flat untuk Helm KYT Vendetta 2 1. Pergantian Bohlam Lampu di Luar Standar Ketentuan PabrikIni penyebab nomor satu mengapa mika lampu depan motor bisa meleleh. Pergantian bohlam lampu yang tidak sesuai standar bisa membuat kaca mika reflektor lampu motor meleleh. Tidak hanya itu, pergantian bohlam lampu menghilangkan garansi kelistrikan dan juga bisa membuat aki anda cepat soak. 2. Kaca Mika Reflektor Tertutup Barang Penyebab kedua mika reflektor meleleh adalah karena lampu depan tertutup barang.

Encontrar soluções simples para os problemas do dia a dia é um grande desafio, ainda mais vivendo como nômades. Pensar nas diferentes formas de conseguir eletricidade no motor home, elaborar um sistema e escolher os equipamentos, para nós, é a chave para ter autonomia na vida na como ouvimos falar na briga de tecnologia 5G de celulares, houve, no final do século 19, uma grande briga entre Thomas Edison e Tesla. Edison é o da lâmpada mesmo, mas o Tesla não é o do defendia que a eletricidade tinha que ser de corrente contínua, tipo a da bateria do carro. Tesla defendia que o padrão deveria ser de corrente alternada, como é nas casas atualmente. Bem você já deve imaginar quem ganhou esta briga…Eletricidade pode ser um tema chato e subjetivo. Além de não dar para ver, pode ser difícil de explicar. O fato é que, dentro de uma pequena porta de nossa casa sobre rodas, tem muita tecnologia 12V, 110 V, 220 V, corrente contínua com onda reta, corrente alternada com onda pseudo-senoidal, e por aí vai…Para ficar mais fácil, vamos chamar “eletricidade” de “corrente elétrica”.Usando como exemplo a bateria do carro, vamos tentar explicar melhor a corrente contínua. Quando colocamos uma lâmpada nos polos da bateria, fechamos uma corrente de elétrons do positivo para o negativo e ela na corrente alternada, a de casa, a corrente se alterna, o que era positivo vira negativo, numa frequência de 60 vezes por segundo na Europa é de 50 vezes.A corrente elétrica de casa tem 110 ou 220 volts, e a da bateria tem 12v, às vezes motor home está preparado para trabalhar com tudo isso. Podemos usar a energia da bateria da casa, do alternador do carro enquanto estamos com o motor ligado, das placas solares e energia externa 110 e 220 pudéssemos ter todos nossos aparelhos e eletrodomésticos rodando com 12v seria ótimo, pois é a bateria da casa que realmente nos dá independência. Mas, por vários motivos, não conseguimos isso. De fato, cada vez que transformamos uma fonte de energia em outra por exemplo 12v em 110 volts, sempre promovemos perdas, sendo assim, quanto mais unificado for o sistema, compreender melhor toda a instalação elétrica, nossas fontes de eletricidade e suas conexões, te convidamos a assistir ao vídeo. E se restarem dúvidas, ou quiser conversar mais sobre o tema, escreva pra gente! Gostou? Então assista à série onde contamos como é viver num motor home como nômades, falando sobre tudo o que aprendemos em mais de 20 anos de estrada Adquira nossas publicações e tenha acesso a conteúdo de qualidade para planejar e executar sua viagem de bicicleta!CLIQUE AQUI para ler mais artigos e ver mais vídeos com o tema “viver num motor home como nômades”.

Ilustrasi mika lampu motor meleleh akibat panas - Awas mika lampu jadi berumur pendek karena meleleh, perhatikan hal ini saat memanaskan motor di rumah. Secara logika, mika lampu bisa meleleh akibat tidak lagi mampu menahan panas baik dari dalam atau luar lampu motor. "Penyebab utamanya adalah pengguna asal dalam memilih tipe lampu atau spek lebih tinggi, sehingga menghasilkan panas berlebih," ujar Topik, pemilik bengkel kelistrikan Barokah Service, Jagakarsa, Jakarta Selatan. Meskipun mungkin hasilnya lampu jadi lebih terang, kinerja sistem kelistrikan motor bisa terganggu jika tidak di upgrade. Baca Juga Bodi Motor Dilapis Stiker? Begini Cara Merawatnya Supaya Tahan Lama Melapis mika lampu dengan stiker juga jadi salah satu faktor yang mengakibatkan panas berlebih di area reflektor. Selain itu, beberapa kebiasaan saat berkendara juga dapat berpengaruh kepada daya tahan mika lampu motor. Dok. GridOto Pasang sticker di mika lampu bisa bikin reflektor rusak bahkan meleleh "Kalau lampu sering ketutup benda lain seperti jaket atau jas hujan saat menyala, mika lampu bisa cepat meleleh karena pelepasan panasnya terhalang," jelasnya. Buat kalian yang ingin memanaskan motor saat di rumah, berikut ini tips yang bisa dilakukan agar mika lampu tetap awet. Baca Juga Awas! Kebiasaan Sepele Saat Pasang Bikin Busi Motor Patah di Dalam

– Ada beberapa penyebab yang bikin mika lampu stoplamp motor bisa sampai meleleh dan mengalami kerusakan ketika digunakan. Karena faktor usia dan pemakaian, mika lampu stoplamp di motor bisa kusam, retak bahkan meleleh. Namun kalau bicara kenapa mika lampu stoplamp bisa meleleh, salah satu penyebabnya bisa karena kebiasaan pengendara yang salah. “Contohnya kalau kebiasaan meletakkan jari di tuas rem atau ujung kaki di pedal rem. Lampu pasti jadi menyala terus sehingga bikin panas bagian rumah dan mika lampu motor,” terang Amirudin, owner workshop Amink Projie, Ciputat, Tangerang Selatan. Baca Juga Ternyata Ini Penyebab Headlamp Motor Berembun yang Bikin Lampu Redup Enggak hanya bikin kampas rem cepat habis, lampu rem yang terus menyala ini pasti juga jadi berumur pendek dan bikin mika lampu stoplamp bisa meleleh karena kepanasan. Selain kebiasaan tersebut, buat kalian yang ingin ganti lampu rem pun harus cermat memilih lampu penggantinya. Farhan Bohlam lampu rem motor tipe S25 bayonet kaki 2 “Perhatikan spesifikasi Watt lampu rem yang dipakai, jangan sampai lebih besar karena nanti efeknya bisa lebih panas dari lampu bawaan,” lengkapnya. Kekurangan pakai lampu rem dengan Watt lebih besar dari bawaan pun berisiko lebih cepat putus, makanya enggak disarankan. Baca Juga Lampu Rem Full LED Buat Vespa Matic, Tinggal Pasang Tanpa Ubahan

Ilustrasi unit lampu depan motor Honda. Foto Bagas Putra RiyadhanaKomponen headlamp atau lampu depan pada sepeda motor memiliki fungsi penting untuk keselamatan berkendara. Jika kondisinya tak optimal bisa mengganggu visibilitas beberapa komponen penting pada lampu depan, contohnya reflektor, lensa mika lampu, bohlam, dan dudukan lampu. Untuk motor yang masih memakai bohlam agaknya sang pemilik harus lebih memperhatikan kondisi komponen lampu depan. Banyak pemilik motor yang belum memahami penyebab komponen ini rusak hanya karena masalah pun beragam, tapi yang paling sering ketika lensa mika lampu dan reflektor meleleh. Lantas, apa saja penyebabnya? Simak penjelasan berikut Bohlam Tidak Sesuai StandarDi model terbaru Ducati Scrambler, kini diberikan motif 'X' di dalam headlamp. Foto Bangkit Jaya Putra/kumparanPada umumnya, setiap tipe motor memiliki besaran daya lampu yang berbeda-beda. Khusus untuk motor yang memakai lampu bohlam, harus berhati-hati jika ingin mengganti lampu yang lebih terang."Kadang bohlamnya itu suka diganti, misalnya LED, tapi tidak memperhatikan apakah dayanya sesuai dengan standar pabrikan," kata Susanto, Kepala Bengkel AHASS Honda Beji, Depok, saat ditemui kumparan, Kamis 24/10.Susanto berujar, sebaiknya pemilik motor memakai bohlam yang sesuai standar aja, agar komponen berbahan plastik pada lampu depan tidak cepat rusak dan Mika Lampu Terhalang BendaLampu Depan Motor Kawasaki W175 Foto Aditia Noviansyah/kumparanUsai mesin dimatikan, komponen-komponen sepeda motor juga membutuhkan proses pendinginan. Salah satunya komponen lampu tak jarang usai mematikan mesin motornya, pengendara menutupi kaca mika lampu dengan jaket atau barang lain. Ini menyebabkan komponen lampu terhalang saat pendinginan karena sirkulasi udara terhambat. Selain itu, memakai stiker transparan pada kaca mika lampu depan juga menyebabkan reflektor meleleh. "Biasanya anak-anak muda yang suka modif motor, kaca mika lampu depan dipasangi stiker seperti kaca film," ujar Susanto, kejadian kaca mika lampu depan terhalang benda juga kerap dilakukan pengendara memanaskan motor. Sebaiknya, panaskan motor di tempat terbuka dan jangan ada halangan di depan lampu, seperti kain dan Lampu Depan Motor Matik Sering MelelehMenurut Susanto, ia sering menemukan kasus reflektor meleleh pada motor skuter matik. Penyebabnya, banyak motor matik yang dimodifikasi komponen lampu namun tidak sesuai dengan standar."Biasanya modifikasi reflektor itu misalnya diganti lampunya jadi LED, pengin lebih terang tapi Watt-nya melebihi kapasitas," tambah mengimbau agar pemilik motor, khususnya matik, lebih berhati-hati dengan pemasangan lampu untuk kebutuhan modifikasi. Menurutnya, penggantian reflektor dan kaca mika lampu yang meleleh cukup mahal karena harus diganti satu set."Penggantian tergantung tipe motornya, harganya pun beda-beda. Kalo ambil contoh Vario lama yang masih pakai bohlam itu Rp pungkasnya.

rumah lampu motor meleleh